2000年5月18日开工建设的元江至磨黑高速公路，2003年12月初全线完工，12月28日下午在公路起点元江北一号隧道口举行公路试通车典礼。
元江至磨黑高速公路是昆明至曼谷国际太通道中的重要路段，起点元江县二塘桥，止点宁洱县磨黑镇，全长147.37公里，我区境内段长108.25公里。公路穿过哀牢山、无量山、元江、阿墨江、把边江，沿线地形复杂，地质条件差，工程艰巨，施工难度大，全线有大中桥445座，隧道23座，桥隧总长43.45公里，占路线总长的30%，其中：全长801米，墩高123.5m，元江连续刚构的红河大桥为世界同类型桥的第一高桥，双向全长6722米的大风垭口隧道是全省最长的公路隧道。k306+185，三孔77+140+77米预应力混凝土连续刚构桥平面为s形，是世界首座平面线形反向半径最小的大跨径预应力混凝土连续刚构桥，施工难度极大。高边坡工程处理也是全省之最，新的高速公路比原昆洛线老路缩短67公里，行车时间一般小车为2小时，比原行车时间减少5小时。这条高速公路的通车将有力推动经济社会的发展。
省人大常委会副主任牛绍尧、省政协副主席和占均、省军区副司令员周茂武等领导参加了庆典仪式，我区领导王正昌、赵发明、陈松、张孙民及有关部门与元江、墨江、宁洱县领导出席庆典，试通车典礼上，省交通厅厅长杨光成作了讲话，元磨公路建设指挥部指挥长沈忠武汇报了工程建设情况，省地市领导及劳动模范为公路试通车剪彩。牛绍尧宣布“元磨高速公路正式试通车”。
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